ONROAD SPORTS

ROAD WINNER RX-03 SpecR

ROAD WINNER RX-03_specR

「走り」が楽しくなるRXシリーズに待望のSpecRの新作。 PROTECH ROADWINNER RX-03 specR


トレッド形状を見直し、さらに軽快なハンドリングへ。
サーキットでのスポーツ走行にも対応した、 公道走行可能タイヤ。

PR MOVIE

FUTURE & TECHNOLOGY

サーキット走行も楽しめる“スポーツ”バイアスタイヤ。 スポーツ走行においての旋回性、高速コーナーでのグリップ感・操縦性が進化した。


■構 造:
ベースには、ナイロンコードを使用。フロントタイヤのブレーカーには 軽量で強靭なアラミド繊維を使った構造を採用。スポーツ走行における接地面積を増やすように構造を見直し旋回性及びグリップ感の向上を得た。


■コンパウンド:
スポーツ走行開始直後から安心なグリップを得られるコンパウンド(低温特性の高いポリマー及び発熱しやすいカーボン)の採用。


■タイヤ形状:


フロント:フルバンク時のグリップ保持のためのプロファイルを採用。
ショルダーのクラウンRを大きくすることで旋回時の接地面積を増加させ、グリップ感を向上させた。
※RX-01SpecRと比較し、RX-03SpecRは<緑色→変化小><青色→変化大>になっている。

 

 


リア:旋回性向上及びフルバンク時のグリップ保持のためのプロファイルを採用。

ショルダーのクラウンRを大きくすることで旋回時の接地面積を増加させ、グリップ感を向上させた。
※RX-01SpecRと比較し、RX-03SpecRは<緑色→変化小><青色→変化大>になっている。

 

 

■パターン:
センター部はスポーティーなデザイン、ショルダー部にはスリック調なデザインを採用。

センター部にはネガ比(溝比率)が多く、ショルダー部にかけてはコーナーでのグリップを得るためにネガ比をあえて落としている。 スポーツ走行時にかかる力の向きに合わせたグルーブデザインを採用したことにより偏摩耗を抑制し操縦性能の向上を図った。

 

ショルダー部のトレッド表面温度イメージ

RX-01はパターン影響により発熱にムラがあるが、 RX-03はムラが少ない。 特に旋回時に安定したグリップが得られる。


SPECIFICATION
FRONT
REAR
GALLERY

page-top